1 氯化钾港存信息

7月下旬，港口氯化钾库存约为314万吨（不含保税），加上保税区产品，港口总计库存量在343万吨左右。

港口	万吨
营口港	40
天津港	12.5
烟台港	24
青岛港	21.9
连云港	55
南京港	47.2
镇江港
靖江港
麻涌港	30.7
湛江港	44
防城港	22
北海铁山港	16.2
总数	313.5

2 海运费

3 进出口

据中国海关统计，2020年6月，我国进口氯化钾（含纯氯化钾）49.25万吨，氮磷钾三元复合肥5.90万吨；出口硫酸钾3.82万吨，氮磷钾三元复合肥14.63万吨。1-6月我国共出口各种肥料1193.5万吨（含HS第28章氯化铵、硝酸钾和HS第31章所有肥料），同比减少了5.3%。

4 国际航运情况

　　全球范围内的新冠疫情给全球经济带来了前所未有的不确定性，海运贸易和航运市场的发展均受到严峻的挑战，影响全球新签订单水平。2020年上半年全球新签订单创下近25年以来的最低水平。三大主力运输船型的新签订单量较去年同期均出现大幅下跌。上半年新签订单总量中，我国、韩国、日本新签订单量占比61%、20%、10%。我国船厂位列第一，并斩获了几乎所有集装箱船订单和大型LNG船订单。我国船厂市场份额的上升一定程度上是受到船东的新造船投资推动，包括一系列来自我国租赁公司且已获长约的订单。虽然上半年新签订单承压，但是未来仍有回升的可能。在当前严峻的市场环境，签单压力或将促使船厂采取更积极的销售策略，包括订单价格上的优惠，以及进行船型设计的改良和突破（例如加入与环保法规或燃料转换相关的技术设计等），一系列举措或将在一定程度上推动今年下半年以及2021年全球新签订单量。

 

 

中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会