钾盐与钾肥资讯:周三篇——港存、海运信息(2021年1月13日)
1 氯化钾港存信息
1月第一周,港口氯化钾库存约为253万吨(不含保税)。加上保税区产品,港口总计库存量在275万吨左右。
港口 | 万吨 |
营口港 | 37 |
天津港 | 8.5 |
烟台港 | 14 |
青岛港 | 34 |
连云港 | 37 |
南京港 | 29.5 |
镇江港 | |
靖江港 | |
麻涌港 | 32 |
湛江港 | 28.5 |
防城港 | 19 |
北海铁山港 | 13.5 |
总数 | 253 |
2 海运费
3 国际航运情况
国际干散货运输市场在元旦假期后复苏节奏加快,由于国际货币宽松政策利好带动,大宗商品价格涨势凌厉,支撑运价企稳。另一方面,国内寒潮气候促进电厂补库积极,煤炭运需持续释放,三大船型运价均现上涨走势,海岬型船太平洋市场涨幅明显。
海岬型船太平洋市场大幅上涨,远程矿航线运价企稳。太平洋市场,由于北方恶劣天气影响,部分港口压港情况加剧,滞留港口运力较多致使船舶周转速度放缓,太平洋市场即期运力供给偏紧。另一方面,受国际铁矿石价格回升以及国内钢厂补库积极影响,澳洲主要矿商发货积极,尽管澳洲丹皮尔港有检修安排,发货节奏有所放缓,但铁矿石货盘仍不少,市场氛围相对活跃,量价齐升,外加国际燃油价格上涨,澳大利亚至青岛航线运价上涨至9美元/吨左右,创下2020年10月下旬以来的新高;巴拿马型船太平洋市场稳步上行,粮食航线运价企稳回升。太平洋市场,受国内寒潮天气影响,电厂日耗煤量高位徘徊,补库需求持续释放,贸易商采购意愿积极,尤其中国北方煤炭需求强劲。上周市场上印尼煤炭货盘不少,加之南美粮食市场企稳,分流部分可用运力,且北太平洋市场表现平稳,太平洋市场租金稳步上扬。粮食航线,随着国际粮食期货价格持续高位徘徊,贸易商发货意愿较强,南美粮食货盘逐渐增多,美湾粮食运需持续释放,带动市场氛围回暖。此外,受前期阿根廷港口工人罢工事件影响,部分运力滞留港口,市场运力供给略显紧张,粮食航线运价企稳回升;超灵便型船东南亚市场稳中有涨。上周东南亚市场印尼煤炭货盘表现活跃,铝矾土和水泥熟料货盘表现平平,由于国内恶劣天气影响,船舶周转速度有所放缓,市场即期运力略显紧张,另一方面国内电厂补库需求持续释放,市场氛围有所回暖,东南亚市场租金、运价稳中有涨;假日结束后,整个星期市场都很平缓。大多数大西洋航线仍处于负面的状态,与圣诞节相比,欧洲大陆的租金下降明显。同时,南美东海岸没有任何改善的迹象,而据报道,由于罢工,大量船只停泊在阿根廷。太平洋地区市场变化最小,预计太平洋地区市场将保持积极的状态,吨位供应相对紧张。
中国无机盐工业协会
钾盐钾肥行业分会