氟化工主要是以萤石为起始原料发展起来的行业，一般分为无机氟化工和有机氟化工。无机氟化工主要用于锂离子电池电解液和电子化学品。有机氟化工主要用于工商、家用冷媒；含氟聚合物主要用于石化、航天、航空、汽车、电子和电气等特殊材料；含氟精细化学品则主要用于化工、医药和农药领域。随着氟化工产业链的延伸，产品附加值越来越高，从萤石到高端含氟精细化学品，可增值百倍以上。 电子信息产业快速增长，带动含氟电子化学品发展。随着移动互联网、云计算、大数据、物联网的普及以及国家政策的有力驱动，电子化学品市场具有较大潜力。由于氟原子半径小，是最活泼的非金属元素，又具有较大的电负性，它形成的C－F键能要比C－H键能大得多，用氟原子和含氟基团代替电子化学品上的其他基团，能够显著提高电子化学品的活性。因此，从20世纪80年代至90年代出现含氟电子化学品以来就备受关注与重视，目前，含氟电子化学品已成为现有电子化学品中的重要一员，是太阳能、液晶面板、集成电路等行业制作过程中的关键性基础化工材料之一，其产值也逐步扩大。 联讯证券认为，未来一段时间，氟化工行业最主要受到新能源汽车、电子信息产业以及氟化工转型升级三大因素刺激，投资策略建议与此类主题相关。（1）新能源汽车仍是2016年政策助推的领域，锂电池电解液需求量将快速增长，六氟磷酸锂将受追捧。（2）电子信息产业蓬勃发展离不开电子化学品，到2020年我国电子化学品产值可达680亿元，其中涉及到含氟液晶材料、含氟特种电子气体、含氟超净高纯化学试剂均可收益。（3）氟化工转型升级主要是 HCFCs 产品淘汰补偿以及氢氟烃类替代产品的增长，此外，新型高端氟橡胶、氟树脂潜在消费增量以及氟化工企业的并购也是亮点。 东兴证券认为，近期氟化工行业出现了底部确立的信号，三爱富公告称大股东正在筹划转让公司股权和重大资产重组，三爱富作为氟化工行业龙头由于业绩持续下滑，未来存在被同行收购的可能。氟化工行业在经历4年低迷后，行业龙头之间的并购将使行业重新洗牌，存活下来的企业有望迎来盈利回升的曙光。 氟化工行业产能过剩现象依然存在，仍处在寻底过程。但整体来说氟化工板块跌幅已经非常巨大，下跌时间超过4年。随着行业供给侧改革去产能的进一步深入，国联证券认为氟化工行业下跌空间已经不大，回暖值得期待。下游需求方面，制冷剂需求仍在寻底，家电行业面临较大下滑压力，但在新冷媒方面行业的更新换代将带来新的增长点。行业风险与机会并存。 个股方面，华金证券推荐多氟多。公司业绩增长主要是新能源板块业务拉动，六氟磷酸锂和动力锂电池产品市场良好。公司六氟磷酸锂15年产量同增28%，销量同增42%，产销量跃居全国第一，议价能力进一步提升。由二六氟磷酸锂的产能建设周期在1年以上，目前国内正在扩建的产能，预计2016年底至2017年逐步释放，近两年仍将出现六氟磷酸锂供应偏紧的局面。目前，公司劢力锂电池产品也供给应求，公司在巩固新大洋等原有客户的基础上，开发了少林汽车、东风襄旅等一批新客户，又通过收购河北红星汽车公司，打造了六氟磷酸锂+动力电池+整车的全产业链格局。 据九九久2月17日全景网互动平台披露数据，当时六氟磷酸锂对外报价在40万元/吨以上，目前六氟磷酸锂市场价预计超45万元/吨，加之扩产周期长，16年全年供应仍趋紧，预计价格仍将维持高位。公司15年完成1亿安时锂电池项目及相关扩产改造，16 年锂电池产能计划扩至3亿安时，整车预计销售1.4万辆，全年业绩大幅增长几成定局。 15年公司传统产业氟化铝、冰晶石产品产销量及出口量均居行业第一，行业龙头地位稳固，随着供给侧改革推进，16 年盈利水平有望回升，平稳发展。 华创证券推荐巨化股份。电子化学品是公司战略定位的第二主战场，公司定增32亿，在原有电子湿化学品项目不断推进的同时，重点拓展市场空间更大的电子特气产品，并有望于2016年二季度投产。电子化学材料门槛极高、空间广阔，但国产化率低，是国家强力支持并寻求国产化突破的新材料。控股股东巨化集团是由中芯国际、京东方等半导体龙头企业，行业协会、知名科研院所联合发起成立的中国电子化工新材料产业联盟的首任理事长单位，公司正在整合多方资源，全力打造全国电子化学材料产业园区，未来发展前景看好。 基础氟化工领域的多年深耕是公司进行产业链拓展的天然优势，目前公司正沿着氟化工的增值路线（氢氟酸、氟氯烃、氟单体、氟聚合物、氟共聚物和含氟精细化学品），不断向改性PTFE、PVDF、FKM、FEP，以PVDC新品种等高附加值新材料产品拓展，为公司的再起航注入新的活力。公司是国内氟化工行业龙头企业，目前公司制冷剂业务确定底部，R134a行业整合完成有望给公司业绩带来爆发式增长，电子化学品第二主战场大力拓展，新材料多点开花，基本面已迎重大拐点。 海通证券推荐三爱富。公司于1992年由上海市有机氟材料研究所改制而成，是专业从事氟聚合物、氟精细化学品、氟制冷剂等各类含氟化学品的研究、开发、生产和经营的高新技术企业，是中国最大的氟化工研究开发基地。 HFO-1234yf 被公认为最具有潜力的新一代汽车用制冷剂，公司已具备 6000吨的生产能力。温室气体的排放被认为是全球变暖的重要原因，欧洲议会在2006年就通过了 F-Gsa法案和规定汽车空调用制冷剂的条令，其中规定2011年1月新生产的车型和2017 年出厂新车不得使用GWP值超过150的制冷剂，R134a作为目前汽车空调广泛使用的制冷剂，其GWP值约为1430，远超欧盟标准，HFO-1234yf的GWP值只有4，已经在欧洲获得初步认可，被公认为是较具有潜力的新一代汽车用制冷剂替代品。杜邦拥有 HFO-1234yf实验室技术，通过与三爱富合作实现工业化生产，一期产能3000吨，2015年基本满产，是全球首套达产运行的装置。2015年中报披露二期3000吨项目也已经进入试生产阶段。合作模式是三爱富负责生产，杜邦负责销售，目前杜邦与汽车生产商之间仍在相互博弈，随着政策期限的来临，以及杜邦与汽车生产商的议价，一旦产品放量，将会成为公司主要的利润来源，未来发展前景值得期待。