2月16晚间，广深铁路[-1.38% 资金 研报]（601333，SH）、大秦铁路[-2.57% 资金 研报]（601006，SH）、铁龙物流[-0.36% 资金 研报]（600125,SH）齐发公告，收到国家发展改革委和中国铁路总公司决定，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。 　　据了解，这次的货价调整方案主要参照的是2013年8月19日国务院下发的《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确指出，将按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格，并将建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制，而政府指导价又是目前最能有效帮助建立运价动态调整机制的方式。 　　就相关上市公司层面影响，被认为货运提价最大受益者的大秦铁路公告称，公司主要货物运输品类煤炭运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。 　　大秦铁路根据上述货物运价调整政策，按照2013年公司业务量及核算口径初步测算，营业收入预计增加约43亿元。 　　广深铁路与铁路物流公告则预计此次运价调整对本公司经营业绩并不构成重大影响。