钾盐与钾肥资讯:周三篇——港存、海运信息(2022年5月11日)
1 氯化钾港存信息
4月第四周,港口氯化钾库存约为215万吨(不含保税),较上周基本持平,同比减少约30万吨。加上保税区产品,港口总计库存量约217万吨。
港口 | 4月第四周 (不含保税) | 4月第三周 (不含保税) |
营口港 | 15 | 15.4 |
天津港 | 8.6 | 8.8 |
烟台港 | 35.5 | 34.5 |
青岛港 | 24.6 | 25.1 |
连云港 | 46 | 43 |
南京、镇江、靖江港 | 26 | 27.5 |
麻涌港 | 19.5 | 20 |
湛江港 | 5.5 | 6 |
防城港 | 28 | 28 |
北海铁山港 | 6 | 6.5 |
总数 | 214.7 | 214.8 |
2 海运指数
BDI是波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index)的简称,是衡量国际海运情况的权威指数,它是由几条主要航线的即期运费加权计算而成,反映了即期市场的行情,因此运费价格的高低会影响到指数的涨跌。5月10日,BDI指数2939点,较上个报告日上涨535点。走势图如下:
3 钾肥国际海运费
2022年5月10日,温哥华到中国海运费44美元/吨左右,较上个报告日持平,红海到印度中西部海运费42美元/吨左右,较上个报告日减少1美元/吨。走势图如下:
中国无机盐工业协会
钾盐钾肥行业分会