钾盐与钾肥资讯：周三篇——港存、海运信息（2020年2月26日）
发布时间：2020-02-26 来源：中国无机盐工业协会 分享到：
2月下旬，港口氯化钾库存约为254万吨，与去年同期的271万吨相比，下降了6.3％。
上周随着新型冠状病毒肺炎疫情防控措施的有效落实，中国大部分城市进入复工复产阶段，船运需求出现回暖迹象。本周国际干散货运输市场各船型运价企稳向好，海岬型船太平洋市场租金低位回暖；巴拿马型船南美粮食市场稳步上行；超灵便型船市场止跌企稳。海岬型船两洋市场低位回暖。太平洋市场，本周澳大利亚主要发货人纷纷出现在市场上询船，市场氛围相对活跃，成交有所增多。一方面，由于租金及运价水平已处于历史低位，船东挺价意愿较强，市场下跌动力减弱。另一方面，随着中国进入复工复产阶段，钢厂补库需求逐渐释放，澳大利亚丹皮尔至青岛航线租金、运价低位反弹；巴拿马型船太平洋市场和粮食航线稳中有升。粮食航线，本周市场抛出不少南美粮食货盘，巴西2月份大豆出口量预计达900万吨（同比增加80%），外加巴西雷亚尔兑美元汇率大幅下挫，利好大豆出口，市场船多货少格局逐渐改善，船东信心增强，粮食航线运价平稳上行；超灵便型船东南亚市场止跌企稳。随着新冠病毒疫情影响减弱，东南亚市场氛围逐渐回暖，进口煤炭货盘有所增多。此外，受疫情影响，部分钢厂库存处于历史高位，北方钢材货盘明显增多，船东信心逐渐恢复，东南亚市场租金、运价止跌转涨；灵便型船跟其他船型一样，从本周初开始显示出复苏的迹象，特别是欧洲、地中海、南美东岸市场，东南亚地区略有改善，交货量呈上升趋势。
钾盐钾肥行业分会
