2月末，港口氯化钾库存约为226万吨（不含保税），与去年同期的271万吨相比，下降了16.6％，较上周254万吨相比，环比下降11％。

上周波罗的海干散货运输指数窄幅波动，呈缓慢上升状态。海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船市场在本月都有不同程度的好转。其中，海岬型船市场货盘不多，运力充裕，市场整体气氛不佳，租家谈判优势明显，不断压低报价。远程矿航线，巴西和南非有少量铁矿石货盘，市场仍运力过剩，运价小幅下跌；巴拿马型船太平洋市场和粮食航线运价继续上涨。粮食航线，巴西大豆货盘依然相对稳定，且FFA远期合约价格上涨。太平洋市场，印尼至中国的煤炭货盘一般，但至印度的进口煤炭货盘有所增加，且受粮食航线持续上涨拉动，以及部分运力空放南美，太平洋市场租金、运价仍能延续上升走势；超灵便型船市场大幅回升，印尼至中国的铝钒土、越南至中国的熟料货盘均较多，提升市场活跃度，船东信心增加，报价逐步抬升，涨幅明显；灵便型散货船市场继续回暖，大西洋市场供需趋紧，市场上涨。但太平洋地区在成交数量和价格水平上仍较为平缓，涨幅不大。

来源：中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会