山东联化新材料有限责任公司二期7万吨/年针状焦项目正式投产，目前该产线已经产出合格产品，可向下游客户出货。

外媒披露，印度企业Epsilon先进材料（EAM）拟投资6.5亿美元在美国投建一座通过绿色技术年产能5万吨的合成石墨负极制造工厂，为超过一百万辆电动汽车提供关键的电池材料。

晖阳（贵州）新能源材料有限公司董事长胡海平表示，公司在义龙新区投资30余亿元建设年产10万吨锂离子电池负极材料，项目分两期建设。目前，一期建设年产5万吨高性能负极材料生产线和2万吨石墨化车间全面建成投产。

7月17日，由高新园区和蒙山镇引进的上高县荣炭科技有限公司，年产3万吨锂离子电池负极材料一体化扩建项目正式签约，该项目资约3800万美元，年产值约9亿元，落户于五里岭工业园区，占地约90亩，预计可提供400个就业岗位。

7月17日，洛阳宏联新材料科技有限公司10万吨/年锂电池负极材料前驱体项目开工。据悉，10万吨/年锂电池负极材料前驱体项目占地面积约374亩，总投资约11.69亿元，主要建设内容包括15万吨/年油浆精制装置、20万吨/年芳烃富集装置、10万吨/年负极材料前驱体生产装置及项目相关配套设施，计划于2024年底投入生产。

烯石电车新材料(06128.HK)发布公告，于2023年7月19日，公司与南墅镇政府订立合作协议，公司与南墅镇政府拟就位于中国山东省莱西市南墅镇的莱西市南墅镇新材料产业园的“石墨负极材料项目”进行合作。待获得中国政府的所有批准后，公司将于产业园建设厂房生产锂离子电池负极材料。公司在符合相关规定后可申请“莱西市招商引资若干优惠措施(试行)”(西发[2023]1号)的相关政策补贴。该项目第一阶段一旦落实进行，预期于2024年九月竣工并投入运营 。

由吉林省昊安新能源科技有限责任公司投资建设的年产40万吨锂电负极材料一体化项目，总投资40.1亿元，占地面积73万平方米，该项目分为两期建设，目前一期5万吨锂电负极材料已进入正式拉产阶段。

英国锂离子电池硅材料开发商Nexeon当地时间7月24日宣布，将从2025年开始向松下的美国最新工厂供应高性能硅负极材料。总部位于阿宾顿的Nexeon将向松下能源公司耗资40亿美元的堪萨斯州工厂供应这种材料，该工厂计划于 2025 年初开业。两家公司表示，使用富含硅材料的负极将提高松下的电池能量密度。

内蒙古杉杉科技有限公司年产4万吨锂离子电池负极新能源材料加工项目位于包头装备制造产业园区新规划区，项目总投资1.3亿元，占地面积13300平方米，新建厂房建筑面积10918平方米，项目建成后将达到年产4万吨锂离子电池负极材料粉碎处理能力。该项目于2023年4月份开工建设，粉碎车间基础、设备基础已完成，钢结构主体已安装完成98%，正在安装屋面板、墙面板，已完成40%；功能房钢结构主体已安装完成，彩钢板安装完成30%。计划9月份全部完工，10月份投产。

根据中国电子质量管理协会于2023年8月1日印发的关于批准标准立项的函（电质协秘函〔2023〕15号），《钠离子电池用硬炭负极材料》、《钒基聚阴离子钠电正极材料》、《钠离子电池用磷酸焦磷酸铁钠正极材料》3项钠离子电池材料标准计划正式下达。该批标准是中国电子质量管理协会团体标准计划，由相关企业牵头，中国电子技术标准化研究院（赛西，工信部锂离子电池及类似产品标准工作组秘书处）组织起草，赛西将联合钠离子电池相关企事业单位共同起草，同时赛西已向工信部提交相关行业标准的立项申请。

8月4日，兰州宏彬新能源发展有限公司石墨化2号线投产送电成功，后续3号线预计于今年9月完成建设。今年1月15日，石墨化1号线正式点火投产，目前年产可达到5万吨。三条线全部通车后，预计月产即可突破至8000吨/月，年产实现10万吨。

8月5日上午，河南易成瀚博能源科技公司年产1万吨新型负极材料碳化项目投产试车仪式在该公司举行，标志着该公司开启自主生产中高端负极材料产品的新篇章。项目投产后，该公司年产值预计可增加3.5亿元，利税1000万元。

8月6日，在怀宁经开区安徽碳一锂电池负极材料项目建设现场，施工机械正加足马力建设，各项工作稳步推进。该项目总投资约50亿元，主要从事人工石墨前驱体及人造石墨负极材料的生产与销售，按照自动化、智能化、数字化标准，建成年产10万吨人工石墨前驱体及人造石墨负极材料。

据Mining.com网站报道，列入美国能源部关键材料清单金属或矿物依据《通胀削减法案》将获得税收减免。最终清单包括电工钢、铜、铝、镁、镍、钴、锂、镨、钕、镝、铽、镓、铂、铱、氟、天然石墨、硅和碳化硅。

8月8日上午，碳一（鸡西）20万吨天然石墨项目签约仪式在专家中心举行。签约仪式上，岳敏代表碳一新能源集团有限公司分别与鸡西天德矿业有限公司、北京昭德艾玛贸易有限公司签署股权转让协议。

8月14日，贝特瑞与澳大利亚Evolution Energy Minerals Limited（以下简称“Evolution”）于线上签署合作协议。双方将在天然鳞片石墨资源项目开发、生产和销售天然鳞片石墨精矿、制造和向全球市场供应优质下游负极产品方面进行全面商业和技术合作，共同在全球范围内开发互利的商业机会。本次合作将有利于拓宽公司天然鳞片石墨供应，完善海外供应链布局，进一步巩固公司在天然石墨领域的竞争优势，本次交易符合公司全球化发展战略。

8月9日，记者来到随州高新区府南产业园区，在斯诺年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目建设现场看到，厂房主体及围护结构建设基本完工，目前处于收尾阶段，厂房内部装修及设备安装调试工作同步进行中。建设者不惧“烤”验，抓安全、保质量、抢工期，有序推进项目建设，预计2023年底前实现投产。

国内天然石墨负极厂商青岛新泰和纳米科技有限公司完成超亿元融资，本轮由蜂云资本与宁德新能源（ATL）共同领投，也标志着蜂云资本在锂电池新材料、新技术方向的布局又迈出了新的一步。

在高新区龙泉片区，云南坤天20万吨锂电池负极材料生产项目一期4万吨项目历时108天全面建成，于今年年初送电生产以来，已实现产值1.72429亿元，目前，二期一阶段8万吨高端硅碳负极材料生产项目正在加速推进中。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线后，在深汕特别合作区，比亚迪向下一个制造“新高地”发起冲锋，深汕比亚迪汽车工业园一期已实现投产，二期正加速冲刺投产。深汕比亚迪汽车工业园二期项目位于深汕特别合作区小漠镇，计划总投资200亿元，规划用地面积400万平方米，主要生产新能源整车核心零部件，达产后年产值将超2000亿元。

8月15日杰瑞股份近期在接待机构投资者调研时表示，公司新能源板块锂电池负极材料一期项目6.5万吨产能基本建设完成并已于3月初成功点火试生产。目前已取得了石墨化局部过程订单和石墨负极成品订单，并为相关客户稳定生产供货。现阶段，公司运用在高端装备制造领域及环保领域所积攒的经验，正在对负极材料工艺流程及设备进行升级优化改造，以期降本、提质、增效。

中建四局山西瑞君新材料科技有限公司年产10万吨高性能锂电负极材料产业化项目预碳化车间、公用车间、生产辅房围护结构工程专业分包招标进行中。据介绍，目前，2号石墨化厂房、配套使用的水池工程建设完成，厂房内设备及配套工程用电设备正在安装，环保设备及工程道路正在同步建设。同时1号石墨化、预碳化、变电站和研发综合楼等一体化工程在同步建设中。项目分两期建设，占地450亩，总投资45亿元，主要建设厂房18座及其相关附属设施。

十堰市政府办发布关于印发十堰市突破性发展新型电池产业三年行动计划（2023-2025年）的通知中提到，“推动郧阳区万润10万吨负极材料、经开区湖北聚晟负极材料项目尽快建成投产。重点引进锂离子电池石墨基负极材料和硅基负极材料生产企业。积极探索钠离子电池石墨类、软硬碳等负极材料。”

据消息，小米汽车的电池供应商有了新的变化。据小米内部知情人士透漏，今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航（原名中创锂电）和宁德时代作为现阶段的电池供应商。对于小米汽车的电池供应商，外界此前普遍猜测为宁德时代和比亚迪，而比亚迪相关人士也向界面新闻透露，其动力电池供应名单中目前没有小米汽车。小米内部人士表示，小米汽车已经明确不靠硬件、靠软件赚钱的战略。为了保持小米一贯高性价比的优势，小米汽车的零部件利润率将保持在1%左右，未来盈利主要靠软件服务及生态服务。

8月23日消息，科达制造举办2023年半年度业绩说明会。科达制造副总裁、董事会秘书李跃进表示，公司负极材料业务目前以人造石墨、石墨化业务为主，具有2万吨/年人造石墨产能，4万吨/年石墨化产能。随着公司启动福建一期技改，以及福建二期、重庆基地合计10万吨负极材料项目的建设，未来公司将围绕福建、安徽、重庆三个基地形成国内15万吨人造石墨产能。

央视网消息（新闻联播），中共中央政治局常委、国务院总理李强8月22日至24日在广东调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记在广东考察时的重要讲话精神，全面落实党中央对做好下半年经济工作的决策部署，坚持改革开放、锐意创新，塑造高质量发展新优势，扎实推进中国式现代化建设。23日，李强先后来到深圳市贝特瑞新材料、思谋信息、迈瑞医疗、华为公司，对企业创新发展取得的成绩表示赞赏，鼓励企业向着国际一流水平继续努力，要求有关方面继续优化政府服务，为企业发展营造良好环境。

宝钢股份（600019）(600019.SH)公布，公司拟分拆所属子公司宝武碳业科技股份有限公司(以下简称“宝武碳业”)至深圳证券交易所创业板上市。根据深圳证券交易所于2023年8月24日发布的《深圳证券交易所上市审核委员会2023年第67次审议会议结果公告》，审议结果为：宝武碳业符合发行条件、上市条件和信息披露要求。宝武碳业首次公开发行股票并在创业板上市申请获得深圳证券交易所上市审核委员会审核通过。

8月28日，安康市在安康高新区举行年产30万吨硅碳负极材料研发生产项目开工活动。据了解，该项目是安康近年来引进的投资规模最大、设计产能最高的重点工业项目，规划用地310亩，总投资110亿元，计划分两期建设，一期投资52.4亿元，计划2024年8月底前点火投产；二期投资57.6亿元，计划2025年底、2026年上半年陆续建成，全面投产后预计年产值400亿元。

硅碳负极产品提供商江门和创新能源材料有限公司（以下简称：江门和创）完成数千万元首轮融资，由千乘资本领投，源来资本跟投。本轮融资将用于产品迭代、实验条件扩充、现有生产设备的量产放大等。江门和创成立于2022年11月，致力于自主研发、生产新一代共沉淀硅碳负极产品。目前公司已搭建完成公斤级生产设备，并圆满完成各项样品性能测试。

中国锂电企业璞泰来投资13亿美元在瑞典建造欧洲最大的锂电负极材料工厂，不仅凸显了中国在清洁技术行业的领先地位，也展示了中国锂电企业加速出海的现状。此举将深化西方国家对中国清洁技术的依赖，并进一步推动中国锂电设备行业的国际化发展。

鸡西市位于黑龙江省东南部，是世界上最大的优质鳞片石墨蕴藏区之一，已探明资源储量9.76亿吨，远景储量20亿吨以上，大鳞片晶质石墨占比超过50%。鸡西以其丰富的石墨资源、优越的石墨品质、雄厚的产业基础和不断增强的研发能力被中国矿业联合会授予“中国石墨之都”称号，成为黑龙江省首家国家级矿业名城。据介绍，目前，全市有石墨生产企业66户，年处理石墨矿石能力750万吨，精矿粉产能62万吨，形成了蓄能材料、密封材料、超硬材料、传导材料、石墨烯材料、耐火材料、尾矿综合利用和石墨机械制造等8个产业链条，高纯石墨、石墨纸、负极材料、高品级钻石、石墨电极、石墨烯等25种深加工制品实现产业化，产能61.5万吨。

9月5日，中科电气通过投资者互动平台表示，当前，负极材料行业面临产能结构性过剩和竞争加剧的风险，但拥有负极材料一体化产能布局，具有客户积累和技术底蕴的企业将获得成本优势和竞争优势，赢得长远发展。中科电气称，硅基负极与石墨负极部分生产设备可以通用，目前公司已建设完成硅基负极中试产线，并有产品向客户进行送样测试。

河北恒科新能源材料有限公司锂电池新型负极材料一体化基地项目总投资20亿元，占地500亩，总建筑面积23万平方米，该项目计划分两期建设，一期于2022年6月开工建设，计划2023年9月中旬投产。

9月4日，韶山市举行三季度重点项目集中开竣工仪式，其中集中开工12个项目，总投资8.62亿元；竣工7个项目，总投资12.96亿元。本次集中竣工的7个重点项目中就包括湖南远景新能源有限公司年产2万吨锂电池人造石墨负极材料生产线项目。据悉，该项目总投资20000万元，总建筑面积18310㎡，项目分两期建设，一期主要生产工艺为石油焦、针状焦进料-辊磨-烘干-破碎-球化-混料-包覆-整形-碳化、石墨化外协-筛分-除磁-包装入库，年产2万吨锂电池人造石墨负极材料；二期产品是在一期原有产品基础上改进，拟在5#厂房北侧预留区域建设8200吨锂电池负极材料人造碳化高纯石墨负极材料，主要生产工艺为一期产品（石墨化原料）-破碎（沥青）-混料-包覆-碳化-整形-除磁-包装入库。

碳一新能源集团有限责任公司在其总部浙江江山举行了“集成人造SEI膜负极材料”投产仪式，公司天然石墨负极材料项目正式投产，加入负极材料的竞争行列。

翔丰华发布投资者关系活动记录表，公司接受12家机构调研。对于“公司目前的产能状况及产能规划怎样”的提问，翔丰华答道：“2023年上半年，公司有效产能为39,892吨，在建产能6万吨，产能利用率为83.96%。在建产能为四川翔丰华6万吨高端人造石墨一体化项目建设项目;后续的产能规划还有四川翔丰华8万吨人造石墨负极材料一体化项目。”

山西聚能新材料科技有限公司投资建设的年产3万吨锤电池负极材料项目位于垣曲经济技术开发区，是省级重点项目，项目采用国内先进设计，优化布局建设艾奇逊石墨化炉，主要生产理电池负极材料。今年3月一期项目投产达效，眼下企业正开足马力赶订单、忙生产。项目总投资5.7亿元，占地193亩，分两期建设，其中一期投入资金2.1亿元，占地80亩，主要建设石墨化厂房一座，辅助厂房一座，石墨化炉12个，配备多功能天车、脱硫环保设备及大电流直流变压器，配套110KVA变电站。

2023年9月8日上午，永济经济技术开发区与山西省华智雄材能源科技有限公司签订了项目投资协议，该项目建设内容为新建3万吨硅碳负极材料生产线，建设厂房7.5万平方米，全自动生产线5条，建设用地180亩，总投资6亿元。

据悉，尚太科技公告，公司董事会审议通过议案，同意公司使用自有或自筹资金在河北省石家庄市无极经济开发区西区辖区内投资新建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，项目总投资初步预计约40亿元。

继杰瑞新能源锂离子电池负极材料项目全产线拉通后，日前，杰瑞新能源已实现批量生产、产能持续攀升，项目订单不断交付，运营情况良好。杰瑞10万吨锂电池负极材料一体化项目坐落于甘肃省天水市甘谷县，自2022年3月11日开工建设，4月底完成场平工作，6月1日立起了第一根车间立柱，12月实现变电站正式送电，当年年底磨粉、造粒、石墨化等7个现代化车间完成基本建设。仅不到一年时间，于2023年3月1日杰瑞新能源便实现了1号石墨化车间正式点火投产，项目整体建设速度在行业内名列前茅。今年4月，1号石墨化车间1#箱式炉完成送电及出炉，这是全球最大装炉量之一的负极材料石墨化箱式炉，装炉量达220吨。截止9月初，已完成生产或正在生产中的产品达到4000吨以上，预计9月份产量将达2000吨以上。

9月19日，海创尚纬负极材料项目生产设备联调联试启动仪式在海创尚纬新能源石墨化车间内举行，标志着该项目进入新阶段。据了解，海创尚纬负极材料项目位于乐山高新区新能源产业园内，是四川海创尚纬新能源科技有限公司在该园区投建项目的首期项目，主要包括年产4万吨负极材料一体化装置，建设造粒车间、中温改性车间、石墨化车间等主要生产车间，以及空氮站、循环水站、研发楼等配套设施，于2022年9月全面开工。目前，该项目石墨化区域工程进度完成98%，厂区工程整体进度完成70%，计划于2023年10月份建成试产，全面投产后年营业收入约25亿元。

9月20日上午，埃普诺（深圳）新能源科技集团年产30万吨硅碳负极新材料项目在西昌钒钛产业园区内正式开工，标志着凉山州奋力推进新型工业化迈出坚实的一步，将对全面实施“工业强州”战略产生重大而深远的影响。项目总投资110亿元人民币，建成后可实现年产值350亿元-400亿元，年纳税5.25亿元-6亿元，解决地方就业600人。首期年产能12万吨，建设期10个月，项目计划于2024年8月建成投产并在2024年12月实现量产。在首期项目建成并开始点火投产后启动第二期18万吨项目的建设，二期项目在开始建设后10个月内建成投产。

在经过长达一年的洽谈接触后，宁波余姚市成功签约占地200亩、总投资约25亿元的锂离子电池负极活性包覆材料项目，使其成为继容百锂电池后，余姚市在新能源电池产业链上“补链”的又一重大布局。据悉，该项目由驻上海招商办引荐，落户中意宁波生态园，一期占地100亩，达产后可年产负极活性材料10万吨、有机热载体20万吨，实现年产值约24亿元、税收约1.5亿元。

滨海能源9月26日公告，为扩建新能源项目储备用地，子公司内蒙古翔福新能源有限责任公司以下简称(“翔福新能源”)拟参与竟拍乌兰察布市商都县自然资源局于2023年9月4日在中国十地市场网发布的国有地使用权挂牌出让的土地。该地块位于商都县商张公路北，翔福新能源位于商张公路南，有利于园区整体项目规划，该地块挂牌起始价为5000万元，本次竟拍土地拟用于筹建20万吨负极材料一体化项目。

9月27日，宁波杉杉股份有限公司公告，计划总投资不超过12.8亿欧元建设芬兰年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。项目分两期建设，两期项目产能规划各5万吨/年，建设周期预计各24个月。对于项目选址芬兰，公告称北欧电力以水电、生物质燃料等绿电为主且电价较低，并可通过水路船运到西欧、中欧等主要电池客户，本项目选址芬兰有利于公司依托当地低成本的清洁能源和战略地域优势，积极拓展欧洲市场客户并响应其需求。

贝特瑞主导制定的首个硬炭负极领域国家标准GB/T 43114-2023《硬炭》于2023年9月7日正式发布，将于2024年4月1日正式实施。此标准由全国钢标准化技术委员会（TC183）归口上报，贝特瑞及贝特瑞钠电公司等企业为主要起草单位。

上海墨砾天然石墨负极材料前驱体项目开工活动仪式在福建省三明经济开发区吉口新兴产业园顺利举行。上海墨砾天然石墨负极材料前驱体项目位于三明经济开发区吉口新兴产业园，总投资30亿元（其中固定资产投资约20亿元），规划用地面积300亩，建设年产10万吨天然石墨负极材料前驱体项目，项目最终实现天然石墨负极材料产能10万t/a，高纯球形石墨5万t/a,项目建成后预计年产值25亿元、税收1亿元以上。

10月4日，欧盟委员会发布公告，正式对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。根据相关消息，欧盟在此次调查中不仅收集比亚迪等中国电动汽车制造商的信息，还收集在中国生产汽车的西方汽车制造商的信息：从中国出口的特斯拉汽车也是欧盟反补贴调查的对象。而在10月6日，德国宝马集团首席财务官沃尔特·默特尔6日称，欧盟已要求宝马提供其在中国工厂生产并对外出口的BMW iX3汽车有关信息。目前来看，该事件仅是启动调查，根据欧盟反补贴条例，调查对象为企业，而非国家。但前有《欧盟电池法规》，现有反补贴调查，对于中国的新能源车企来说，这已经预示着进入欧洲市场将越来越艰难。

璞泰来发布公告，公司作为新能源电池关键材料和自动化装备的综合解决方案商和平台型企业，自2017年起便已逐步开展对复合集流体业务的研发布局，已在江苏溧阳设立全资子公司江苏卓立膜材料科技有限公司(简称“江苏卓立”)投资建设复合集流体研发生产基地。目前，项目已启动相关基建工作，预计2024年有望根据客户需求逐步实现产能投放。为充分发挥业务的协同效应，实现资源共享、优势互补，就复合铜箔集流体在新能源锂离子电池领域的应用，公司于2023年10月9日与宁德时代签订《战略合作协议》，双方同意就复合铜箔集流体业务建立长期合作机制，共同开拓新能源海内外市场。

新安股份(600596)10月10日晚间公告，公司拟通过控股子公司浙江启源总计出资9888.44万元，以受让股份及增资方式，收购湖北皇恩烨新材料科技有限公司（简称“湖北皇恩烨”）51%股权。湖北皇恩烨是一家专业从事石墨化和负极材料生产的公司，其管理团队从事石墨化开发生产多年，具有丰富的设计、建设 及生产经验，该公司现拥有 2 万吨/年石墨化产能以及 8,000 吨/年人造石墨负极 成品装置。其在石墨化炉型设计、研发等方面能力明显优于行业平均水平，产品品质突出，生产单耗较低，加上当地的政府支持政策，该公司具有一定综合竞争力。

璞泰来10月12日在互动平台表示，目前公司负极材料具备快充技术，且与快充配套的碳化产能行业领先。除了目前已在市场批量应用的快充负极以外，公司快充性能更佳的产品将逐步导入消费电池和动力电池客户应用。未来，市场仍将保持以复合材料为原材料的快充、高容量、高倍率、高安全性负极材料为主的技术路线；为满足市场产品需求，公司已布局3C-10C为主的快充负极。

10月17日，在遂宁安居区，四川坤天新能源公司年产5万吨锂电池负极材料项目生产车间内，6条生产线正高速运转，与此同时，在蓬溪经开区金桥工业园区的四川锂源新材料有限公司生产车间，生产出的磷酸铁锂正极材料也源源不断从遂宁发往世界各地。

据宁德时代消息，10月16日，奇瑞集团与宁德时代共同宣布神行超充电池落地奇瑞星途星纪元，双方战略合作关系得到进一步深化。据悉，神行超充电池自发布到首发车型仅用时2个月，真正实现了“充得快、上车快、量产快”的神行速度。依托宁德时代极限制造能力，神行超充电池将在2023年底实现量产，明年一季度搭载神行超充电池的车型就将正式上市。未来，奇瑞集团和宁德时代还计划在海外市场同步推广神行超充电池车型，开拓欧洲、中东、东盟、北美市场，共同推动全球电动化和国家双碳目标的早日实现。宁德时代表示，神行超充电池及时响应了用户对于超快充、长续航、全温域闪充和高安全电池产品的需求，以超电子网正极、二代快离子环、超高导电解液等创新技术，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充电速度。

金融研究中心10月18日讯，有投资者向尚太科技提问， 同样做锂电池负极材料的贝特瑞、杉杉股份，其负极材料毛利率约21%，而贵公司毛利率30%，比同行业高一半。为什么公司的毛利率比同行高一大截呢？公司回答表示，您好，谢谢您的关注。公司负极材料产品毛利率高，主要原因是公司是以自建石墨化产能为核心的涵盖粉碎、炭化、造粒、石墨化、炭化、成品加工等全工序自行生产的一体化生产模式，极少委外加工，特别是石墨化工序的自供率相比同行很高，具有成本优势。谢谢。

硅宝科技（300019.SZ）10月18日在投资者互动平台表示，公司5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目包括：1万吨/年锂电池用硅碳负极材料项目，主要是做硅碳负极和硅氧负极，产品可用于3C、动力电池等领域。公司已建成1000吨/年硅碳负极材料中试生产线，产品正在给动力电池厂客户送样测评，客户反馈产品性能优异，得到客户好评，目前处于大规模送样阶段。

10月20日，中国商务部、海关总署联合发布《关于优化调整石墨物项临时出口管制措施的公告》，要求对相关物项未经许可不得出口，新政于12月1日正式执行。该管制措施主要针对以下物项：（一）高纯度（纯度>99.9%)、高强度（抗折强度>30Mpa）、高密度（密度>1.73克/立方厘米）的人造石墨材料及其制品（参考海关商品编号：3801100030、3801909010、6815190020）；（二）天然鳞片石墨及其制品（包含球化石墨、膨胀石墨等）（参考海关商品编号：2504101000、2504109100、3801901000、3801909010、3824999940、6815190020）。除上述物项外，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）中其他物项取消临时出口管制。

中烜锂离子电池负极材料一体化基地项目是集原材料加工、碳化、负极材料石墨化及成品加工等工序于一体的生产项目，总占地面积150亩，总投资7亿元，设计年生产锂离子电池负极材料4.5万吨，产品主要供应宁德时代、比亚迪等锂电池制造企业。该项目目前已经完成了5亿元。项目分为两期工程建设，一期工程包括三个生产车间，其中碳化焙烧车间目前已经进入了试生产阶段，一号石墨化车间和煅烧车间也已经具备了生产条件，目前正在进行最后的设备调试安装。预计在今年年底，完成二期工程中碳化车间设备安装和调试，具备生产条件。

深圳市比亚迪锂电池有限公司发生工商变更，王传福卸任法定代表人、董事长，由何龙接任。资料显示该公司成立于1998年6月，注册资本61.6亿人民币。经营范围含家用空调产品的研发，电池线束的开发，锂离子电池、锂锰氧材料、硅铁模块的开发、生产和销售等，由比亚迪（002594）全资持股。

10月25日晚间，国轩高科披露《关于建设密歇根州电池材料项目的提示性公告》称，为了推进国际绿色能源产业合作，构建全球一体化供应链，抓住北美新能源市场发展机遇，满足北美地区电池制造业务原材料供给，公司拟在美国密歇根州建设电池材料项目，并委托公司全资子公司Gotion,Inc.与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴共同签署相关协议。项目规划用地约276.37英亩（约1.12平方公里）。计划投资总金23.64亿美元，具体金额将根据项目的可行性分析及申报审批情况等确定。此次国轩高科在密歇根州投资建设的为正负极材料项目，而锂电池主要原料便是正极、负极、隔膜和电解液。这意味着，国轩高科伊利诺伊州锂电池项目原料中，正极、负极材料可能部分将自供。

尚太科技10月25日接待机构调研时表示，总体来看，目前整个负极材料市场仍处于产能结构性过剩状态，年初以来负极材料产品价格不断走低，包括公司在内的整个负极材料市场平均价格相比去年普遍下降。我们认为目前的低位价格，大部分企业的利润空间已经压缩至成本线附近，甚至很大比例企业已开始亏损，在此背景下，目前价格维持企稳状态，2024年价格走势可能主要取决于行业成本的变动趋势。就目前情况来看，负极材料三季度的单吨盈利相比二季度继续下降。若市场销售价格不继续下降的话，公司凭借成本优势，预计四季度单吨盈利水平继续企稳。但目前行业产能过剩严重，中高成本和低品质产能彻底出清需要一段时间，在此之前，单吨盈利将大致维持目前三季度和四季度的水平。

2023年10月27日中科电气（300035）发布公告称多家公司对该司进行了调研，并表示随着公司新增产能建设项目的推进，石墨化自给率已达到 70% 以上。目前，公司正从节能减耗降本、提高自动化程度、降低污染物排放等方面不断提升自身石墨化技术水平，保持行业领先优势。

滨海能源10月30日公告，公司子公司内蒙古翔福新能源有限责任公司拟投资建设20万吨负极材料一体化项目，项目建设地为乌兰察布市辉腾锡勒绿色经济开发区商都产业园，该项目已完成项目备案、环评和能评、用地等前期手续及准备，项目预计总投资82亿，将分两期建设。

有投资者向道氏技术（300409）提问， 从整体市场产能来看，目前负极材料的产能处于过剩的状态，公司兰州项目一期计划建设7 万吨石墨负极材料（含 10万吨石墨化加工），公司如何控制成本，使项目能处于盈利的状态？公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司综合考虑所处新能源行业发展、政策变化、市场需求、自身情况等因素，生产建设项目采取整体规划、分期分阶段投入建设。目前公司在兰州基地负极材料石墨化2万吨/年产线已建成投产，硅基负极的布局按计划稳步推进，且通过加强系统降本、技术降本和节支降耗等精细化降本增效措施来降低成本。公司会根据市场情况进行相关研判，在合适的时间进行项目布局和调整。

四川紫宸科技有限公司项目总投资115亿元，占地面积约两千亩，是目前全球新能源锂电池负极材料开工建设面积最大的产业基地，建成后可形成年产28万吨负极材料成品产能，预计可实现年产值140亿元，带动2500人就业。该项目分三期进行建设，随着年底收官之战的来临，项目建设进度条不断拉快。一期10万吨负极材料项目主体厂房已全部封顶，正在紧张地进行着最后的设备安装调试，项目招聘和员工培训工作也已全面启动，为明年1月实现投产做着全力冲刺；二期10万吨负极材料项目和三期年产8万吨石墨负极材料生产基地及新能源电池产业研究院项目也在抓紧建设，确保明年底前全线投产。

进入第四季度以来，全省首家锂离子电池负极材料一体化项目——斯诺年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目（下简称斯诺新材料项目）建设进入最后的冲刺阶段，力争年内实现部分车间带料调试，早日点火投产。11月1日下午，在位于随州高新区府南产业园区的斯诺新材料项目现场看到，材料车间、低温炭化车间、石墨化车间、高温炭化车间、前驱体预处理车间等生产车间建设均已完成，大型运输、吊装车辆来回穿梭，生产设备陆续进场正在安装调试中。办公区、生活区等建筑主体结构均已封顶。

11月5日消息，据路透社报道，德国报纸《法兰克福汇报》发文，比亚迪计划在匈牙利建设其第一家欧洲汽车工厂，未透露姓名的消息人士表示，这一决定已经在内部做出。在上个月，匈牙利总理欧尔班・维克多在参观比亚迪公司时会见了比亚迪董事长兼总裁王传福。路透社联系比亚迪时表示，仍在寻找合适的地点，并将于今年年底发布公告。匈牙利政府没有立即回应置评请求。

11月9日，由云南凯耀威新能源科技有限公司投资建设的云县年产18万吨锂电池新材料一体化一期项目建成投产。项目一期投资6.2亿元，占地100亩，可实现年产3万吨锂离子电池负极材料石墨化产能。在新建成的1号标准化厂房内，7条生产线投入生产，其中磨粉生产线6条，负责粉碎和整形；烘干生产线一条，完成破碎和烘干。目前，公司完成原材料订购1800吨，已到货库存300吨。

11月10日，吉利旗下的极氪智能科技控股有限公司（简称“极氪”）向美国证券交易委员会公开提交了IPO（首次公开招股）招股书。招股书显示，极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市。

11月10日消息，翔丰华在互动平台表示，根据商务部、海关总署发布的石墨物项出口管制公告，天然鳞片石墨及其制品（包含球化石墨、膨胀石墨等）受到出口管制。公司已按照相关流程发起天然石墨产品的出口许可申请，严格按照规定流程履行相关出口业务；公司石墨烯等新型碳材料处于小试阶段，具备产业化基本条件；公司已研发出高能量密度兼顾快充性能的人造石墨负极材料和快充长寿命B型二氧化钛负极材料产品，现已移交客户测试。

11月13日晚间，璞泰来发布非公开发行A股股票发行情况报告书，公司此次非公开发行股票数量1.22亿股，募集资金总额28.21亿元，扣除发行费用后的募资净额28.15亿元，拟全部用于年产10万吨高性能锂离子电池负极材料一体化建设项目、年产9.6亿平方米基膜涂覆一体化建设项目及补充流动资金。公告显示，璞泰来此次定增的发行对象共有16家，其中，认购最多的是成都市重大产业化项目一期股权投资基金有限公司，获配数量为4317.79万股，获配金额约10亿元。此外，睿远基金、财通基金、申万宏源等均获配。

湖南铂威新能源科技有限公司年产5万吨锂离子电池负极材料产业化项目建设即将完工，预计春节投产。据铂威新能源副总经理郭强介绍，目前厂房、办公研发大楼和员工生活配套楼已基本封顶，主体工程现在进入装修阶段，车间将在未来一个月内完成硬化以及机器设备入场，在2023年12月份会进入预验收阶段。年产5万吨锂离子电池负极材料产业化项目总投资10亿元，拟用地90亩，将建设生产厂房4栋、生产线20条。

山西明瑞新能源材料科技有限公司，成立于2023年11月15日，位于山西省临汾市，注册资金1亿，由贝特瑞新材料集团股份有限公司和山西北方明星能源科技投资发展有限公司公司共同持股，其中贝特瑞占股35%，北方明星占股65%。

11月17日，2023年度比亚迪新能源汽车核心供应商大会在深圳坪山燕子湖国际会展中心顺利召开，贝特瑞凭借负极材料的整体竞争力及产业链、技术创新优势，荣获2023年度比亚迪“最佳合作伙伴”，成为负极材料行业供应商中唯一获此殊荣的企业。

11月17日，就年产3万套锂电负极装备及3万吨锂电池负极材料项目，渑池县人民政府与青岛正望新材料股份有限公司签署战略合作协议。该项目利用渑池会盟投资有限公司现有厂房和原三门峡嘉贝新材料有限公司相关设施进行改造建设，总投资2亿元。项目分两期进行建设，一期计划投资0.5亿元，半年内建成投产；二期计划投资1.5亿元，一年建成投产。产品包括石墨坩埚、石墨负极材料、半导体光伏核电用高纯石墨制品、锂电正极材料用石墨制品以及碳化硅陶瓷材料。

据财联社报道，蔚来汽车创始人李斌近日在面向公司全员的内部讲话与问答中重点谈到了近期组织优化、销量压力和未来两年发展方向等话题。针对员工关于换电业务可持续经营性的质疑，李斌回应称，换电技术是蔚来汽车巨大的先发优势，并表示目前已经到了面向全行业开放的时刻。明天（11月21日），蔚来将发布第一家合作品牌，同时还有四五家在谈。

11月20日，福建科达新能源二期配套220kV输变电工程送电成功。该项目新建一台容量17万千伏安主变，经过220千伏输电线路3次冲击送电，主变5次冲击送电，于今日下午送电成功，标志着福建科达新能源二期项目全面进入产线试生产阶段。福建科达新能源二期计划投资10.5亿元，占地面积350亩，建设5条石墨负极材料生产线，建成后可新增年产5万吨石墨化负极材料。其中配套建设的220kV输变电工程，由良元变到罗丰工业园，输电线路全长29km，设有58基塔。

11月22日，准格尔旗人民政府与常州硅源新能材料有限公司就年产2万吨硅碳负极材料项目举行签约仪式。项目总投资22亿元，建成后将成为世界规模最大、国内产能第一的硅碳负极材料项目。

11月28日，乌海市重点项目“争先进位、赛马比拼”现场观摩活动在这里举行。全市各级领导、各区各部门主要负责人深入低碳产业园重点项目现场，实地感受重点项目发展的强劲势头，现场检验“争先进位、赛马比拼”的成果成效。低碳产业园保障性租赁住房提前9个月交付使用，产业人才和企业职工已于今年10月底陆续入住；总投资100亿，2022年2月动工的内蒙古国轩零碳科技有限公司40万吨负极材料石墨化项目，历经一年多的建设，目前已实现两个车间试产成功。

11月28日，由外交部外管司组织邀请的外国驻华使节代表团一行到访贝特瑞，实地考察贝特瑞新材料产业研发及建设情况。奥地利、芬兰、斯洛伐克、卢森堡、洪都拉斯、日本、德国、西班牙、波兰、澳大利亚、新西兰等国家驻华大使等高级外交官，外交部外管司司长陈立等出席了活动。使节代表团一行先后参观了贝特瑞中央研究院展厅及实验室，就新能源全球市场及产业布局情况等进行交流。作为13年负极材料市占率全球第一的企业，贝特瑞始终重视打造国际化经营能力和研发创新能力，助力全球新能源产业的发展。

12月1日，印尼贝特瑞年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目钢结构首吊顺利完成，标志着项目钢结构施工正式拉开序幕！目前项目正进行辅房、破碎车间底板以及碳化车间钢柱施工，500余人正加紧作业，全力冲击辅房、破碎车间底板施工完成节点。该项目位于印度尼西亚爪哇岛三宝垄肯达尔工业园区，包含车间、办公楼配套建筑等附属设施，总建筑面积7.8万平方米，总工期180天。

从多位知情人士处获悉，理想汽车计划在2024年开启出海，首批进入的市场为阿联酋、沙特等中东国家，还可能包括部分北非国家。首批出海车型为理想L9，根据海外消费者的接受程度，还可能加上理想L8、理想L7。

在这次“三个一批”活动中，该县“开工一批”项目一个，是山西明瑞新能源材料科技有限公司锂离子电池石墨负极材料一体化（一期）项目，总投资30亿。李云峰等领导出席了该项目开工奠基仪式。

问：四川紫宸的投产节奏？

答：四川紫宸规划产能共计28万吨，一期10万吨负极材料一体化产能将于今年底或明年初逐步建成投产，二期10万吨产能将于2024年下半年建成投产，三期8万吨产能将于2025年建成投产。

据外媒报道,印尼国有镍和金矿公司PT Aneka Tambang(简称Antam)将于12月与中国的宁德时代(简称CATL)签署合资协议,以生产电动汽车电池的原材料。这次合作由印尼国有公司PT Indonesia Battery Holding(简称IBC)牵头,旨在实现在印尼建立电动汽车电池全产业链的计划。Antam的业务发展总监I Dewa Bagus Wirantaya表示,该公司和宁德时代计划于12月10日签署合资协议。他解释道,两家公司目前正在敲定最后的条件,其中包括将Antam的镍矿子公司PT Sumber Daya Arindo(简称SDA)进行剥离,并在上游和下游业务方面采取多项合作措施。当被问及合资企业何时开始运营,Dewa表示“一旦合资企业的合约签署完成并结束交易,上游业务将会开始运行。”

近日，工业和信息化部2023年度国家级绿色制造名单公示结束，贝特瑞（四川）公司成功获评“国家级绿色工厂”，这是贝特瑞集团第四个“国家级绿色工厂”！国家级绿色制造名单评选旨在贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》《工业领域碳达峰实施方案》，持续完善绿色制造体系，助力工业领域碳达峰碳中和。贝特瑞（四川）公司是贝特瑞布局西南的重要基地，此次获评国家级“绿色工厂”，彰显着其在厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化等方面的绿色制造综合实力。

金融界2023年12月4日消息，据国家知识产权局公告，惠州亿纬锂能股份有限公司申请一项名为“一种硅复合负极材料及其制备方法和二次电池“，公开号CN117154060A，申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明提供一种硅复合负极材料及其制备方法和二次电池。所述硅复合负极材料包括硅材料内核以及包覆在所述硅材料内核的人工SEI膜层；所述人工SEI膜层的材料为共聚物，所述共聚物结构中的活性基团包括吡啶基团、卤素原子和硼原子的组合。本发明设计的人工SEI膜层不仅能够降低界面阻抗，提高硅负极材料的容量，还能够改善硅负极材料的循环性能。

12月5日晚间，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮”）发布公开挂牌转让部分资产的进展公告，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车科技（安徽）有限公司（以下简称“蔚来”）成为资产一包、资产三包受让方，合计交易价格为31.58亿元；合肥恒创成为资产二包的受让方，交易价格为14.18亿元。本次转让标的为公司乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。

2023年12月5日，晋中市生态环境局发布，山西尚太锂电科技有限公司年产12万吨锂离子负极材料一体化生产项目技术改造项目环境影响评价报告受理公示。项目情况：山西尚太锂电科技有限公司年产12万吨锂离子电池负极材料一体化生产项目（三期）已建成。2023年，企业为进一步提升企业综合竞争力，提出在三期现有厂房内实施技改项目，新增磨粉系统、回转烘干机系统，对原料进行预加工，本项目建成后可为年产12万吨锂离子电池负极材料一体化生产项目（三期）提供8.5万吨的原料（剩余原料仍为外购），2023年7月12日昔阳县经济技术开发区管理委员会对技改项目予以备案，备案代码为2307-140724-89-02-172860。

中国证监会网站披露，锂电池负极材料企业河北坤天新能源科技有限公司（简称坤天新能源）12月12日在河北证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市。备案报告显示，其与广发证券11月30日签订辅导工作，工作截至明年11月份。河北坤天新能源科技有限公司（简称河北坤天）成立于2018年5月，其前身为元氏县槐阳碳素锂能科技有限公司，有着20多年的发展历史，是一家从事锂电池负极材料专业化厂家，是集生产、研发和销售于一体的河北省高新技术企业。

中科电气12月13日在互动平台表示，目前，公司云南曲靖基地一期5万吨负极材料一体化项目积极推进当中，相关产线正陆续建成进入试生产阶段。据悉该项目计划总用地约600亩，一期项目用地约350亩，二期项目用地约250亩，项目总投资额约25亿元，计划建设年产10万吨负极材料一体化项目，一期建设年产5万吨负极材料一体化项目，完成投资12.5亿元。二期建设年产5万吨负极材料一体化项目，完成投资12.5亿元。

翔丰华12月12日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年12月12日接受5家机构调研，表示公司开发的硅碳负极材料产品处于客户测试阶段，已具备产业化条件。后续若有市场需求，公司将会根据客户需求进行相应匹配批量生产。

12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局三部门印发《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《技术要求公告》），明确了享受减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。《技术要求公告》对新能源乘用车、新能源客车、新能源货车和专用车、燃料电池汽车四类新能源汽车产品技术要求进行了调整。其中，纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100公里/小时；纯电动乘用车续驶里程不低于200公里；纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里；纯电动货车续航里程不低于80公里。

在14日举行的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人表示，自12月1日优化调整石墨物项临时出口管制措施正式实施以来，商务部陆续收到了相关企业的出口申请。经依法依规审核，已批准了若干符合规定的申请。商务部将继续依法依规对企业许可申请进行审核并作出决定。

记者来到四川瑞鞍新材料科技公司，年产10万吨锂电负极材料一体化项目16条生产线已经全部投产，厂区一片火热的生产场景。公司项目经理陈佳福介绍说，瑞鞍2021年落户芦山，是当年四川地区最大的锂电负极新材料项目。“这里营商环境好，政策支持大，能源便宜、电价低，全天24小时生产，产品供不应求。”几公里外，年产8万吨锂电池高端负极材料高温提纯（福瑞）项目正抓紧施工，投产后，预计实现年产值16亿元。

12月15日，上海杉杉锂电材料科技有限公司（以下简称“杉杉”）在芬兰召开新闻发布会，宣布杉杉规划在瓦萨（GigaVaasa）区域建造锂离子电池负极材料工厂的预留地块已获得芬兰科斯霍尔姆(Korsholm)市公共事务委员会批准。该地块编号3019，面积约52.5公顷，计划建设10万吨年产能的生产基地，该基地以人造石墨为基础，生产锂离子电池负极材料。在预留期间，杉杉将开始环境影响评估（EIA）的准备工作，以便尽快启动EIA程序。工厂全面投产后，预计将创造超过1000个就业岗位。

2023年12月18日，安徽昱瓴新能源科技有限公司在蚌埠市怀远县举行年产3万吨锂离子电池硅基复合负极材料投产仪式。昱瓴新能源硅氧碳（SiO@C）采用控制含氧量、优化结构形貌为基础的“低锂耗”技术，无需预锂化就可以达到硅氧碳比容量1650~1700 mAh/g、首效84~85%！该技术比“预锂化”技术更安全，更易加工，储存更方便，且成本更低。“低锂耗”硅氧碳（SiO@C）产业化极大降低了BOM成本，满足了客户的降本需求，降低了材料导入客户的难度。

2023年12月18日，瑞浦兰钧正式在香港交易所主板挂牌，股票代码：0666.HK，发行价为18.3港元，上市当日市值超过400亿港币，由此瑞浦兰钧超过中创新航，成为港股市值最高的锂电池公司。

12月18日，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，位于甘肃兰州的兰州10万吨负极材料项目震感明显，为防止由于地震引发的次生灾害，确保在建项目安全生产，保障人民群众生命财产安全，南方公司兰州10万吨负极材料项目迅速行动，第一时间开展震后安全隐患排查，全面摸排受灾情况，并开展专题安全培训，普及地震避险知识。

同花顺金融研究中心12月22日讯，有投资者向翔丰华提问， 董秘你好，根据财联社报道，12/7四川省因空气污染橙色预警，要求向部分负极材料石墨化工厂停止送电。请问遂宁6万吨高端石墨负极材料有受到影响吗？公司回答表示，您好，公司生产经营正常，公司四川遂宁蓬溪县的6万吨高端人造石墨负极材料一体化项目正在稳步推进中。感谢您的关注。

12月22日，以“强链强升级，共建增长极”为主题的贝特瑞集团2023年合作伙伴大会在深圳光明隆重召开，来自全球的100余家供应商代表参加此次大会，共同探讨产业链高质量发展“增长极”。

滨海能源12月25日公告，为支持全资子公司内蒙古翔福新能源有限责任公司（简称“翔福新能源”）负极材料项目建设和业务发展，公司拟以现金方式向翔福新能源增资4000万元，增资完成后翔福新能源注册资本由4000万元增加至8000万元。

“目前项目产能6.5万吨，预计未来产能能达10万吨。”贵安新区中科星城石墨有限公司厂长彭继光告诉记者，当前项目生产锂电池负极材料成品将优先保障宁德时代的负极产品供应。贵安中科星城年产10万吨锂电池负极材料一体化项目，总投资25亿元，分两期建设，占地约623亩。项目致力于建设成自动化水平高、空间结构布局合理、清洁环保的锂电池负极材料生产基地，积极提升装备及技术工艺水平，打造数字化、智能化的绿色低碳工厂，为贵安新区高质量发展注入新能源动力。

走进黄海新区滨海港片区，凯金锂离子电池负极材料项目建设现场一派火热。项目一期基础建设已完成，二期正进入开工前的准备工作。总投资60亿元的凯金锂离子电池负极材料项目分三期建设，计划建设年产总销售额达80亿元的锂电池负极材料产品。为推进项目建设，滨海港片区统筹发展指挥部实行专班负责制，不断优化营商环境，提供精准服务，推动项目尽快建成投产。

上证报中国证券网讯（记者 仲茜）杉杉股份12月26日晚间发布关于新产品研发进展的公告，公司在115英寸超大尺寸TV用偏光片技术和负极快充技术的开发及量产上取得重要进展。在负极新产品研发方面，公司针对碳材料微晶结构参数的底层设计调控，结合石墨表面修饰工艺，采用多样化包覆剂，通过功能化结构设计，优化各向同性，打造360°可嵌入锂离子的高速通道，在保持高容量的同时不断提升负极材料的充放电倍率。公司动力用负极材料的充放电倍率由3C向4C、5C提升，将有助于高压快充平台车型市场渗透率的提升。根据高工锂电数据，2023年全年800V高压快充平台车型在B级以上车型市场的渗透率为15%，2024年800V高压快充平台车型在B级以上市场渗透率将超过30%。

璞泰来在投资者互动平台上表示，快充方面，目前公司负极材料的产品具备快充功能，且与快充产品工艺配套的碳化环节产能充足。除了目前已在市场批量应用的快充负极以外，公司快充性能更佳的产品将逐步导入消费电池和动力电池客户应用。未来，市场仍将保持以快充、高容量、高倍率、高安全性负极材料为主的技术路线，公司在产品储备上已布局3C-10C为主的快充负极，可以满足客户的需求。

信息来源：阿拉丁