1 氯化钾港存信息

5月下旬，港口氯化钾库存约为257万吨（不含保税），加上保税区产品，港口库存量总计在373万吨左右。

港口	万吨
营口港	12
天津港	15
烟台港	36
青岛港	25.4
连云港	58
南京港	4
镇江港	41.5
靖江港	0
麻涌港	20.5
湛江港	35
防城港	8
北海港	1.4
总数	256.8

2 海运费

3 国际航运情况

上周国际干散货运输市场各船型市场全线上涨，海岬型船市场在货盘增加及油价反弹的支撑下强劲回升，巴拿马型船市场止跌企稳，超灵便型船市场在多种货源的持续支撑下继续上涨。

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价止跌反弹。太平洋市场，澳大利亚铁矿石货盘增加，巴西铁矿石发货量也有所回升，且国际燃油价格（新加坡低硫油价格较上周上涨约24%）及FFA远期合约价格持续上涨，海岬型船市场气氛较之前有所好转，运价强劲反弹。远程矿航线，巴西货盘较之前略有增加，且油价上涨，巴西铁矿石航线运价止跌回升；巴拿马型船太平洋市场稳中小升，粮食航线运价止跌企稳。太平洋市场，由于印尼开斋节临近，国际煤炭有价格优势，货盘较多，加之中国南方地区可用运力仍维持趋紧状态，市场日租金上涨。粮食航线，由于前期南美市场船多货少，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价降至20.6美元/吨的低位，导致空放运力减少，加之国际燃油价格上涨，粮食航线运价止跌企稳；超灵便型船东南亚市场保持强劲上涨势头。菲律宾镍矿货盘较之前略增，印尼至中国的煤炭和铝矾土、印度出口的铁矿石、越南的水泥熟料等货盘均不少，东南亚市场总体货源较多，多地船运需求集中释放，而另一方面，由于东南亚地区疫情防控措施使得船舶周转时间延长，运力仍维持相对紧张的状态，市场总体氛围较好，东南亚市场租金连续三周上涨；灵便型船市场仍在继续改善。美湾，欧洲和地中海地区成交有限，但南美东整周都显示出坚挺的迹象，该地区有更多的货物运出。在东半球，市场情绪积极，为太平洋航线指数进一步攀升提供了支撑。

 

中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会