1 氯化钾港存信息

8月上旬，港口氯化钾库存约为301万吨（不含保税）。加上保税区产品，港口总计库存量在331万吨左右。

港口	万吨
营口港	39.6
天津港	11
烟台港	22
青岛港	20.6
连云港	56
南京港	47.7
镇江港
靖江港
麻涌港	28
湛江港	39
防城港	23
北海铁山港	14.3

2 海运费

3 国际航运情况

 上周国际干散货运输市场整体表现较好，铁矿石、粮食货盘较多，而运力因台风、疫情等因素出现阶段性紧张，海岬型船和巴拿马型船双双上涨，超灵便型船略偏软。

 海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价震荡上行。太平洋市场，西澳铁矿石货盘尚可，主要租家均在询船，市场氛围相对活跃，且受台风“黑格比”以及疫情的影响，船舶周转放缓，运力阶段性紧张。受FFA远期合约价格大跌影响，运价略回调。在澳大利亚货盘的持续支撑下，澳大利亚至青岛航线运价重拾升势。远程矿航线，巴西货盘不及预期，运价涨幅小于太平洋市场；巴拿马型船太平洋市场以及粮食航线运价涨幅较大。太平洋市场，本周澳大利亚铁矿石和煤炭货盘尚可，加之粮食长航线需求旺盛，运价走升，空放南美运力增多，市场运力偏紧，租金，运价明显回升。粮食航线，本周南美粮食货盘不少，9月装期的美湾粮食货盘开始释放，南北美需求同时增加，且FFA远期合约价格协议持续上涨，船东心态较好，粮食航线运价上涨；超灵便型船东南亚市场小幅下跌。东南亚市场镍矿和铝矾土等货盘不多，煤炭偏少，水泥熟料尚可，但因运力也并不充裕，租金，运价稳中有跌；Handy市场基本持平，走势承压。在欧洲大陆，由于船舶供应紧张，而且费率进一步提高，其他区域市场都呈现下降趋势。

 

 中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会