1 氯化钾港存信息

8月中旬，港口氯化钾库存约为310万吨（不含保税）。加上保税区产品，港口总计库存量在350万吨左右。

港口	万吨
营口港	37.3
天津港	10.5
烟台港	20
青岛港	27.1
连云港	56
南京港	52
镇江港
靖江港
麻涌港	31.7
湛江港	39
防城港	22.9
北海铁山港	14.1
总数	310.6

2 海运费

3 国际航运情况

 

上周国际干散货运输市场澳大利亚铁矿石和煤炭、南北美的粮食货盘均不给力，海岬型船和巴拿马型船市场双双回落；受益于印度和南非船运需求稳定，超灵便型船市场表现坚挺，租金稳中有涨。

海岬型船两洋市场单边下行。太平洋市场，上半周澳大利亚仅力拓在市场询船，铁矿石货盘不多，下半周，市场整体活跃度仍欠佳，气氛偏安静，租家借机再次压价，澳大利亚至青岛航线铁矿石运价跌幅扩大。远程矿航线，本周巴西货盘尚可，但因前期空放运力较多，且船期稍早的船东急于成交，愿意降价，远程矿航线运价下跌；巴拿马型船太平洋市场以及粮食航线运价高位回调。太平洋市场，继上周在澳大利亚及南、北美货盘集中释放，巴拿马型船中国-日本/太平洋往返航线日租金创年内高点之后，本周澳大利亚货盘以及粮食货盘有所减少，租家不急于成交，市场缺乏货盘支撑，但太平洋市场可用运力也相对有限，租金水平高位小幅回落。粮食航线，由于自7月底以来持续上涨，本周租家放缓成交步伐，南美、美湾粮食货盘有所减少，市场氛围有所转变，运价开始松动回调；超灵便型船东南亚市场继续上涨。印度的铁矿石货盘、南非的煤炭等货盘也持续释放，不断消耗东南亚市场运力，导致市场可用运力依然维持紧张态势，回国的煤炭货盘依然偏少, 回国的镍矿、铝土矿、水泥熟料等货盘一般，但因运力供给偏紧，船东心态较好，东南亚市场相关航线的租金水平继续上涨；延续上周上涨的趋势，受到大西洋市场的推动，BHSI指数继续走高。总体而言，9月装期的货物增多，现货市场的交易也有所增加。

 

 中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会