1 氯化钾港存信息

10月第二周，港口氯化钾库存约为300万吨（不含保税）。加上保税区产品，港口总计库存量在344万吨左右。

港口	万吨
营口港	48.9
天津港	15.5
烟台港	15.8
青岛港	37.3
连云港	48.5
南京港	37
镇江港
靖江港
麻涌港	33.6
湛江港	28
防城港	21.8
北海铁山港	13
总数	299.4

2 海运费

3 国际航运情况

       

    上周国际干散货运输市场整体偏弱，海岬型船市场波动剧烈，急涨急跌；巴拿马型船市场有涨有跌，波动较小；超灵便型船市场稳中趋弱。

      海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价冲高回落。国庆节后第一周市场有所降温，铁矿石货量有所下降，据悉淡水河谷10月已无货盘，市场传出国内从10月1日开始停止进口澳大利亚煤炭，且FFA远期合约价格下滑，市场氛围转变，运价高位快速下滑，且低于节前；巴拿马型船太平洋市场小幅上涨，粮食航线运价持续下跌。太平洋市场，国内停止进口澳大利亚煤炭，上周印尼回国的煤炭货盘有所增加，为太平洋市场带来支撑，租金水平小幅上涨。粮食航线，南美、美湾粮食货盘均偏少，美西粮食货盘也一般，大西洋市场即期运力较多，粮食航线运价继续下跌；超灵便型船东南亚市场稳中微跌。国庆节后，南非、印度等市场活跃度下降，市场有部分印尼至印度和中国北方的煤炭货盘，但总体货量有限，且菲律宾进入雨季，镍矿货盘减少，东南亚市场整体气氛偏弱，租金稳中有跌；大西洋区域尽管南美东海岸市场急剧下滑，但在美国海湾和欧洲大陆的支持下，BHSI在上周恢复了积极势头。同时，太平洋地区的活动水平仍然很低，货盘数量有限。

   

 中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会