1 氯化钾港存信息

10月第四周，港口氯化钾库存约为295万吨（不含保税）。加上保税区产品，港口总计库存量在337万吨左右。

港口	万吨
营口港	50
天津港	14.5
烟台港	14.5
青岛港	35.6
连云港	46.5
南京港	34
镇江港
靖江港
麻涌港	31.1
湛江港	31
防城港	21
北海铁山港	16.5
总数	294.7

2 海运费

3 国际航运情况

       

    

上周国际干散货运输市场走势疲软，海岬型船市场下跌调整，巴拿马型船太平洋市场延续跌势，超灵便型船市场表现平稳。

海岬型船两洋市场下跌调整。太平洋市场，周初市场活跃度略有好转，西澳主要矿商陆续出现在市场询船，即期成交水平有所回升。但下半周FFA远期合约价格持续下跌且国内铁矿石库存高位徘徊，市场氛围走软，加之欧洲疫情加重，部分国家再次实施封锁政策，抑制燃油需求回暖，国际燃油价格下滑，太平洋市场运价承压下行。远程矿航线，由于东澳煤炭运需减少，部分太平洋市场可用运力空放至南美，且不少船东对于淡水河谷4季度发货量仍持乐观预期，空放南美运力仍偏多；另一方面，11月装期的巴西铁矿石货盘略显不足，且FFA远期合约价格呈现贴水走势，11月份合约价格跌幅明显，租家借机压价，远程矿航线运价下探；巴拿马型船太平洋市场延续跌势，南美市场继续下探。太平洋市场，受澳洲煤炭进口限制影响，本周澳洲回中国煤炭货盘稀少。印尼煤炭货盘前期集中发货，发货节奏有所放缓，11月初装期的印尼煤炭货盘偏少，且印尼回中国运距较澳洲回中国运距明显缩短，市场总体运输需求疲软，加之美西粮食货盘表现平平，北太平洋市场活跃度一般，市场可用运力供给偏多，太平洋市场租金延续跌势。粮食航线，本周南美市场粮食运需仍旧稀少，北美市场有不少运需释放，但运力供给相对充裕。受FFA远期合约价格持续下跌及国际燃油价格下跌影响，市场氛围不佳，粮食航线运价继续下滑；超灵便型船东南亚市场表现平稳。菲律宾镍矿货盘较少，印尼回国煤炭货盘不多，水泥熟料货盘表现平平，市场船货供给相对平衡，且印度洋市场活跃度一般，东南亚市场租金、运价小幅波动；灵便型船表现平淡，大西洋市场比先前略显安静。欧洲大陆地区依然坚挺，南美东海岸整周保持平稳，而美湾市场进一步下跌。

 中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会