1 氯化钾港存信息

11月第二周，港口氯化钾库存约为276万吨（不含保税）。加上保税区产品，港口总计库存量在306万吨左右。

港口	万吨
营口港	52.7
天津港	9.5
烟台港	12.5
青岛港	33
连云港	42
南京港	31.3
镇江港
靖江港
麻涌港	29.5
湛江港	29
防城港	20
北海铁山港	16
总数	275.5

2 海运费

3 国际航运情况

       

    

上周国际干散货运输市场整体氛围欠佳，海岬型船市场反弹未能持续，巴拿马型船太平洋市场稳中有跌，超灵便型船弱势调整。

海岬型船两洋市场先涨后跌。太平洋市场，上半周，澳洲主要发货人陆续现身市场询船，铁矿石发货量尚可，且远程矿航线成交水平止跌企稳，太平洋市场运价有所反弹。下半周，尽管国际燃油价格有所回升，但FFA远期合约价格持续下跌，打击船东挺价信心，市场仅个别发货人询船，租家借机压价，澳大利亚至青岛航线运价松动回调。远程矿航线，受澳洲进口煤炭政策限制及更换船员需求影响，太平洋市场仍有部分运力空放南美，市场运力供给相对充裕，铁矿石货盘不多，租家议价优势明显，巴西图巴朗至青岛航线运价小幅反弹后继续下挫；巴拿马型船太平洋市场稳中有跌，粮食航线运价小幅下滑。太平洋市场，由于进口煤炭政策收紧且年底进口额度不足，市场中长期运力供大于求格局延续。市场有一些新增的印尼煤炭货盘抛出，发货节奏相对平稳，外加部分可用运力空放南美及美湾，叠加北太平洋粮食运需持续释放，市场运力供给过剩情况有所改善，周中市场略显企稳反弹迹象，但因FFA远期合约价格回落，影响市场回暖氛围，太平洋市场运价稳中有跌。粮食航线，南美粮食货盘依旧稀少，美湾粮食运需持续释放，由于太平洋市场氛围欠佳，不少船东选择空放运力至美湾或南美，市场可用运力偏多，船多货少格局犹存，南美粮食运价小幅下滑；超灵便型船东南亚市场弱势调整。东南亚市场镍矿货盘零星，印尼煤炭货盘略有增多，水泥熟料及铝矾土货盘表现平平，市场船货平衡度尚可，但受印度洋市场走势疲软影响，船东挺价意愿不强，租金、运价小幅下跌。

 中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会