1 氯化钾港存信息

   

12月第一周，港口氯化钾库存约为283万吨（不含保税）。加上保税区产品，港口总计库存量在305万吨左右。

港口	万吨
营口港	46
天津港	8.5
烟台港	17
青岛港	39.4
连云港	44
南京港	37.2
镇江港
靖江港
麻涌港	28
湛江港	32
防城港	19.7
北海铁山港	10.8
总数	282.6

2 海运费

3 国际航运情况      

    

 上周国际干散货运输市场表现有所分化，海岬型船市场维持弱势，巴拿马型船和超灵便型船市场高位波动。

   海岬型船太平洋市场运价持续下挫，远程矿航线运价承压下行。太平洋市场，临近年底，国际铁矿石价格持续高位徘徊，刺激西澳主要矿商加快发货节奏，西澳铁矿石货盘尚可。但由于FFA远期合约价格持续下跌，市场活跃度欠佳，且巴西远程矿航线走势疲软，加之市场可用运力供给相对充裕，船东挺价意愿不强。远程矿航线，巴西铁矿石货盘运需欠佳，淡水河谷虽仍在市场询船，但市场船多货少格局犹存，且受部分泊位故障影响，铁矿石发货节奏预期放缓，市场成交水平连续下滑，巴西图巴朗至青岛航线运价承压下行；巴拿马型船太平洋市场高位小幅波动，粮食航线运价稳中有跌。太平洋市场，自国内放松进口煤炭额度后，市场活跃度明显回升。随着南方地区气温骤降，电厂日耗水平持续增长，国内贸易商采购意愿增强，进口煤炭货盘运需持续释放，市场运力供给阶段性不足。另一方面，随着国内加快煤炭通关速度，政策利好效应逐渐释放，市场供需错配情况有望缓解，前期滞港运力逐渐回归市场，预期未来运力供给增多，租家有意放缓租船节奏，市场上涨动力略显不足，太平洋市场租金水平高位小幅波动。粮食航线，美湾粮食货盘不多，美西表现相对安静，南美粮食货盘稀少，由于FFA远期合约价格持续下跌叠加国际燃油价格走软，市场整体活跃度欠佳，租家报价水平有所回落，粮食航线运价稳中有跌；超灵便型船东南亚市场高位徘徊。东南亚市场受进口煤炭额度放开政策刺激，市场氛围表现活跃，但水泥熟料货盘及镍矿货盘由于季节性原因表现平平，随着煤炭进口通关效率提升，市场阶段性运力紧张的格局有望缓解，市场上涨空间受限，此外，受煤炭货盘持续释放刺激，船东挺价信心充足，东南亚市场租金、运价高位徘徊；大陆、地中海市场开始疲软，相关的HS1和HS2航线租金下降。南美东海岸市场基本持平，由于有更多从西非向南美东海岸空放的船舶，从该地区出发的跨大西洋航线的租金也开始下降。不过在美湾和太平洋航线的推动下，市场整体指数BHSI继续上涨。

 中国无机盐工业协会

钾盐钾肥行业分会