动力电池作为纯电动汽车的核心，其居高不下的价格一直制约着电动汽车的发展。究其原因，主要是因为锂离子电池中含有稀有金属钴，而钴的价格较高。

      因此，如何降低钴含量，成为各大电池企业的共同挑战。

     无钴电池将是下一代动力电池的研发方向

     日前，在2021消费电子展（CES）上，日本电子产品制造商松下表示，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。其打算在接下来的几年内，将钴的使用比例从现在的低于5%降至0%。

      据了解，钴在地壳中的平均含量为0.001%（质量），自然界已知含钴矿物近百种，但没有单独的钴矿物，因此产量稀少，价格昂贵，全球大部分钴产量来自刚果（金）和赞比亚。

      由于钴不参与电化学反应，在高镍的同时降低钴含量是提高电池能量密度，降低电池成本的好办法。

因此，在以高镍体系为共识的前提下，包括松下、LG、宁德时代在内的主流动力电池公司都在努力降低钴的使用率。

      值得一提的是，作为松下长久的电池供应商客户，特斯拉此前就已经宣布计划将钴的使用比例降为零。

      可以预见，未来，低钴、无钴电池必将成为下一代动力电池的研发方向。